1. Al arrancar, el motor no gira y no puede levantar la carga:
⑴ Sobrecarga excesiva; El funcionamiento en condiciones de sobrecarga está estrictamente prohibido.
⑵ El voltaje está más del 10% por debajo del voltaje nominal; Espere a que el voltaje vuelva a los niveles normales.
⑶ Los componentes eléctricos están defectuosos o el cableado está roto o hace mal contacto; Inspeccionar y reparar los componentes y circuitos eléctricos.
⑷ La rueda del freno y la cubierta del extremo trasero se han atascado debido al óxido; la rueda de freno no puede soltarse. Retire la rueda de freno y limpie las superficies oxidadas.
⑸ El rotor del motor "barre" (roza) el estator; consulte el punto 9 de solución de problemas para encontrar la solución adecuada.
⑹ El cableado de la fuente de alimentación es de tamaño insuficiente; reemplace el cableado con un cable de calibre-adecuado.
2. El frenado no es confiable y la carga se desliza hacia abajo más allá de los límites especificados:
⑴ Reducción de la presión del resorte causada por el desgaste excesivo del anillo de freno u otros factores; ajustar la presión del resorte.
⑵ Mal contacto entre el anillo de freno y la superficie cónica de la cubierta del extremo trasero; retire los componentes y lije/repinte las superficies.
⑶ Contaminación por aceite o grasa en la superficie de frenado; Retire los componentes y límpielos a fondo.
⑷ El anillo de freno está flojo; reemplace el anillo de freno.
⑸ El resorte de presión ha sufrido fatiga; reemplace el resorte.
⑹ El mecanismo de acoplamiento no se desliza libremente o se ha atascado; Inspeccione las conexiones del acoplamiento.
⑺ El recorrido axial (juego axial) del rotor cónico es excesivo; ajústelo según los requisitos especificados.
3. La temperatura del motor aumenta excesivamente:
⑴ Operación en condiciones de sobrecarga; Reduzca la carga dentro de la capacidad nominal.
⑵ La operación es demasiado frecuente/continua; reducir la frecuencia de operación.
⑶ La holgura del freno es demasiado pequeña; el anillo de freno no se desengrana completamente durante el funcionamiento, lo que crea efectivamente una carga parásita constante en el motor. Reajuste
4. Ruido excesivo del reductor
⑴ Mala lubricación; desmontar e inspeccionar/reparar.
5. El motor emite un zumbido al arrancar
⑴ La fuente de alimentación o el motor están experimentando una pérdida de fase; inspeccionar/reparar o reemplazar el contactor.
6. Carga pesada levantada en el aire-; No se puede reiniciar después de parar
⑴ El voltaje es demasiado bajo o fluctúa significativamente; Espere a que el voltaje se estabilice antes de reiniciar.
⑵ Sobrecarga durante el levantamiento; reduzca la carga antes de la operación.
7. No se puede detener después del inicio o no se detiene al alcanzar la posición límite
⑴ Los contactos del contactor de CA están cerrados por soldadura; corte inmediatamente el suministro de energía principal y luego desmóntelo para inspeccionar/reparar o reemplazar el contactor.
⑵ Fallo del interruptor de límite; reemplace el contactor de CA.
⑶ Cableado incorrecto dentro del final de carrera; Inspeccione y repare el circuito del interruptor de límite.
8. Fuga de aceite del reductor
⑴ Mal montaje o falla/daño del anillo de sellado entre la carcasa y la tapa; retírelo para inspeccionar/reparar o reemplazar el anillo de sellado.
⑵ Los pernos de conexión están flojos; apriete los pernos.
⑶ Sobrellenado de aceite; llenar hasta el nivel especificado.
9. Espacio libre insuficiente entre el rotor cónico y el estator del motor, lo que produce fricción (conocido como "frotamiento del estator")
Los productos que salen de fábrica tienen estrictamente prohibido exhibir "roce del estator". Las causas principales del "roce del estator" son: desgaste del anillo de soporte ubicado en el eje del motor, desplazamiento axial del núcleo del rotor o desplazamiento del núcleo del estator. Retire y reemplace el anillo de soporte para garantizar un espacio libre uniforme entre las superficies cónicas del estator y el rotor-específicamente de 0,35 a 0,55 mm por lado (los motores más pequeños requieren espacios libres más pequeños)-o devuelva la unidad al fabricante para su inspección y reparación.
